2007-2013 Chevrolet silverado 1500 kit de caída diferencial 4wd
Agotado.
Descripción:
- 2x espaciadores de caída diferencial
- Hardware de instalación
- Instrucciones de instalación
Estamos orgullosos de ofrecerle nuestro nuevo kit de caída del diferencial, mecanizado con precisión por CNC a partir de poliuretano estadounidense de alta calidad fabricado en Shelton, Connecticut. Las inserciones de aluminio Billet mecanizado por CNC están incrustadas profundamente en el poliuretano para garantizar aún más la resistencia de nuestros espaciadores de caída del diferencial, proporcionando una resistencia superior para una vida útil de confiabilidad incluso en las condiciones de conducción más extremas.
El kit de caída del diferencial de Supreme Suspension es adecuado para vehículos con kits de elevación de 2-4" de nuestra serie Pro-Billet, así como con espaciadores de resorte helicoidales preexistentes ya instalados. Este juego de espaciadores de caída del diferencial está diseñado para bajar el diferencial delantero y reduzca el desgaste excesivo en las juntas homocinéticas y los ejes causado por levantar la parte delantera de su camión.
NOTAS:
• Se adapta únicamente a modelos 4WD de 6 terminales.
• no se ajustará a los modelos clásicos de 2007.
Opiniones de los usuarios
En realidad, los bloques van con el lado delgado hacia el interior del camión y el lado más grueso hacia el radiador. Además, los dos bloques tienen dos anchos diferentes cuando los miras, el más delgado si estás mirando hacia la parte delantera del camión está en el lado izquierdo, uno va hacia el lado derecho y en realidad son más gruesos en un lado también en el otro. En palabras, se estrechan, luego los discos y van a una ubicación diferente y luego los discos hacen la revisión anterior. De hecho, los tiene de manera incorrecta por lo que leí, lo que vi y la información que pude obtener de la compañía que los tenía. En realidad, más grueso es mejor porque reduce el diferencial un poco más que los discos reales, lo que ayuda a alinear todo mejor.
Extremadamente contento con el producto. 2007 Carrocería nueva GMC Sierra 4WD. Sin cortes de travesaños ni rectificado de aletas de enfriamiento del diferencial.
La parte más ancha de las cuñas se ubica hacia la parte trasera del camión y la estrecha hacia el frente. Cuando se instala, debido al desplazamiento del tornillo, el diferencial se asienta aproximadamente a una pulgada hacia la parte delantera del camión y en un ligero ángulo, lo que hace que salga del travesaño. Debido al ángulo, el diferencial se ubica más bajo que el disco de caída normal de una pulgada que se vende en cualquier otro lugar y en este sitio. Es mejor para elevaciones de 3,5 pulgadas y más.
La instalación lleva más tiempo, ya que el mío no venía con instrucciones, por lo que fue necesario realizar algunos retoques, pero vale la pena. Tuve que comprar arandelas para los tornillos incluidos para que queden firmes sin dañar el diferencial de alumbre. También agregué Anti-Sease a las roscas de los tornillos debido a los diferentes materiales involucrados. Como se indicó antes, muy contento con el producto.
